Cao tốc Bến Lức - Long Thành chính thức thông xe toàn tuyến

Sau 12 năm kể từ ngày khởi công, cao tốc Bến Lức – Long Thành đã chính thức thông xe toàn tuyến từ 0h ngày 1/10/2026. Tuyến cao tốc dài gần 58km tạo thêm trục giao thông quan trọng kết nối Tây Nam Bộ với TP.HCM, Đồng Nai và khu vực Đông Nam Bộ, đồng thời giúp rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển so với hành trình trước đây.

Cao tốc Bến Lức – Long Thành chính thức thông xe toàn tuyến

Từ 0h ngày 1/10/2026, toàn tuyến cao tốc Bến Lức – Long Thành chính thức được đưa vào khai thác. Đây là cột mốc đáng chú ý của dự án sau hành trình kéo dài khoảng 12 năm kể từ khi khởi công vào năm 2014.

Cao tốc Bến Lức – Long Thành có chiều dài gần 58km, điểm đầu kết nối với cao tốc TP.HCM – Trung Lương và Vành đai 3, đi qua khu vực phía Nam TP.HCM trước khi kết nối với Quốc lộ 51 tại Đồng Nai. Tuyến được xây dựng với quy mô 4 làn xe cơ giới và 2 làn dừng khẩn cấp.

Xe chạy vào cao tốc Bến Lức – Long Thành, đoạn gần nút giao Mỹ Yên ở đầu tuyến để về Đồng Nai.

Trước khi thông xe toàn tuyến, từ tháng 1/2025, một số đoạn đủ điều kiện đã lần lượt được đưa vào khai thác. Trong đó có đoạn từ nút giao Mỹ Yên đến Nguyễn Văn Tạo và đoạn từ Phước An đến Quốc lộ 51, với tổng chiều dài gần 30km.

Việc hoàn thành các hạng mục còn lại, đặc biệt là cầu Phước Khánh, đã giúp toàn bộ tuyến đường được kết nối liên tục từ phía Tây sang phía Đông, hình thành một hành lang giao thông mới giữa Tây Nam Bộ và Đông Nam Bộ.

Cao tốc Bến Lức – Long Thành giúp rút ngắn hành trình ra sao?

Từ nút giao Mỹ Yên, phương tiện từ các tỉnh miền Tây có thể di chuyển trên cao tốc TP.HCM – Trung Lương, sau đó chuyển sang cao tốc Bến Lức – Long Thành. Tuyến đường tiếp tục chạy qua phía Nam TP.HCM, vượt sông Soài Rạp, sông Lòng Tàu và kết nối với Quốc lộ 51 tại Đồng Nai.

Hướng tuyến cao tốc Bến Lức – Long Thành.

Trước đây, nhiều hành trình phải đi qua các tuyến đường của TP.HCM như Nguyễn Văn Linh, Quốc lộ 1, Võ Văn Kiệt, Mai Chí Thọ, cầu Phú Mỹ hoặc Võ Chí Công. Khi cao tốc Bến Lức – Long Thành được nối thông, phương tiện có thêm lựa chọn để đi xuyên từ phía Tây sang phía Đông mà không phải di chuyển theo hành trình cũ.

Theo thông tin được công bố, tuyến cao tốc mới có thể giúp rút ngắn hơn 1 giờ di chuyển so với hành trình trước đây.

Điều này không chỉ mang lại thuận lợi cho người dân đi lại giữa các khu vực mà còn tạo thêm lựa chọn vận chuyển hàng hóa, đặc biệt đối với các phương tiện từ Đồng bằng sông Cửu Long đi Đồng Nai và các tỉnh Đông Nam Bộ.

Kết nối miền Tây – Đồng Nai – sân bay Long Thành và Vũng Tàu

Việc thông xe toàn tuyến Bến Lức – Long Thành tạo thêm một hành lang giao thông Đông – Tây quan trọng của khu vực phía Nam. Từ các tỉnh miền Tây, phương tiện có thể theo cao tốc TP.HCM – Trung Lương, kết nối Bến Lức – Long Thành để đến Quốc lộ 51. Từ đây, khả năng kết nối tới Đồng Nai và hướng Vũng Tàu trở nên thuận tiện hơn.

Đáng chú ý, khi mạng lưới đường kết nối được hoàn thiện và đưa vào khai thác theo quy định, tuyến còn có khả năng liên kết với cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu và tạo hướng tiếp cận Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Không chỉ phục vụ nhu cầu đi lại, cao tốc Bến Lức – Long Thành còn có ý nghĩa đối với hoạt động vận chuyển hàng hóa. Nông sản và hàng hóa từ khu vực miền Tây có thêm hướng tiếp cận hệ thống cảng biển phía Đông Nam Bộ, trong đó có cụm cảng Cái Mép – Thị Vải.

Việc hình thành thêm một trục giao thông xuyên Đông – Tây cũng được kỳ vọng góp phần phân bổ lại lưu lượng phương tiện trên mạng lưới đường bộ khu vực phía Nam và giảm áp lực cho một số tuyến giao thông hiện hữu.

Xem thêm: Những dự án đáng chú ý khác

Lưu ý khi lưu thông trên cao tốc Bến Lức – Long Thành

Theo phương án tổ chức giao thông, tốc độ khai thác trên phần lớn tuyến chính cao tốc Bến Lức – Long Thành tối đa 90km/h và tối thiểu 60km/h. Một số đoạn, cầu, đường nhánh và khu vực nút giao có giới hạn tốc độ thấp hơn, vì vậy người điều khiển phương tiện cần tuân thủ hệ thống biển báo trên từng đoạn tuyến.

Các loại ô tô con, ô tô khách, ô tô tải và phương tiện cơ giới đáp ứng điều kiện theo quy định được phép lưu thông. Trong khi đó, xe mô tô, xe gắn máy, xe thô sơ, người đi bộ và một số loại phương tiện có tốc độ thiết kế thấp hơn tốc độ tối thiểu của đường cao tốc không được lưu thông, ngoại trừ những trường hợp phục vụ quản lý, bảo trì, cứu hộ, cứu nạn theo quy định.

Cùng với việc đưa toàn tuyến vào khai thác, hệ thống thu phí cũng được tổ chức đồng bộ theo hình thức thu phí điện tử không dừng. Mức phí được xác định theo loại phương tiện và quãng đường thực tế sử dụng.

Toàn tuyến có nhiều nút giao quan trọng như Mỹ Yên, Quốc lộ 1, Nguyễn Văn Tạo, Phước An và Quốc lộ 51, qua đó kết nối với nhiều khu vực của TP.HCM, Tây Nam Bộ và Đồng Nai.

Kí gửi bán nhà Bình Tân – Tân Phú

Tìm bất động sản theo từng khu vực

Sau 12 năm triển khai với nhiều giai đoạn gián đoạn, việc cao tốc Bến Lức – Long Thành chính thức thông xe toàn tuyến đánh dấu bước hoàn thiện quan trọng của mạng lưới giao thông liên vùng phía Nam. Tuyến đường không chỉ giúp rút ngắn hành trình giữa Tây Nam Bộ và Đông Nam Bộ mà còn tạo thêm hướng kết nối giữa các tuyến cao tốc, sân bay, cảng biển và những đầu mối giao thông lớn trong khu vực.