Đề xuất mở rộng đường Phan Anh – An Dương Vương , Tân Kỳ Tân Quý với vốn hơn 10.800 tỷ đồng
TP.HCM đang xem xét đề xuất đầu tư hơn 10.800 tỷ đồng để nâng cấp, mở rộng trục đường Phan Anh – An Dương Vương và đường Tân Kỳ Tân Quý. Hai dự án được kỳ vọng góp phần cải thiện hạ tầng giao thông, giảm tình trạng ùn tắc và nâng cao khả năng kết nối tại các khu vực đông dân cư.
Thông tin được UBND TP.HCM trình HĐND thành phố xem xét tại kỳ họp thứ 6 ngày 29/10/2026. Trong đó, dự án đường Phan Anh – An Dương Vương có tổng vốn đầu tư dự kiến 4.326 tỷ đồng, còn dự án đường Tân Kỳ Tân Quý dự kiến cần 6.479 tỷ đồng.
TP.HCM đề xuất hơn 10.800 tỷ đồng mở rộng hai trục đường
Theo đề xuất, TP.HCM dự kiến triển khai hai dự án giao thông gồm nâng cấp, mở rộng trục đường Phan Anh – An Dương Vương và điều chỉnh phạm vi đầu tư dự án đường Tân Kỳ Tân Quý. Cả hai công trình đều nằm trong khu vực có mật độ dân cư cao, lưu lượng phương tiện lớn, thường xuyên chịu áp lực giao thông vào giờ cao điểm. Việc đầu tư mở rộng nhằm hoàn thiện mạng lưới giao thông, đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng tăng của người dân.
Tổng mức đầu tư dự kiến của hai dự án hơn 10.805 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn ngân sách thành phố. Trong đó, phần lớn kinh phí được dành cho công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và di dời, hoàn trả hạ tầng kỹ thuật.
Tìm nhà chuẩn pháp lý tại Tân Phú Land
Mở rộng đường Phan Anh – An Dương Vương
Theo phương án được trình, dự án nâng cấp, mở rộng trục đường Phan Anh – An Dương Vương có phạm vi từ đường Hòa Bình đến đường Bà Hom, với chiều dài khoảng 2 km. Tuyến đường sau khi mở rộng dự kiến có mặt cắt ngang 30 m, đi qua các phường Phú Lâm, Phú Thạnh và Bình Trị Đông. Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 4.326 tỷ đồng từ ngân sách thành phố, dự kiến thực hiện trong giai đoạn 2026 – 2032.
Trong cơ cấu vốn đầu tư, chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và di dời, hoàn trả hạ tầng kỹ thuật chiếm khoảng 3.461 tỷ đồng. Chi phí xây dựng dự kiến khoảng 413 tỷ đồng, phần kinh phí còn lại dành cho công tác quản lý dự án, tư vấn, các khoản chi phí khác và dự phòng.
Hiện nay, đoạn đường thuộc phạm vi dự án có mặt cắt ngang khoảng 14 m, trong đó lòng đường rộng 7 m và vỉa hè mỗi bên khoảng 3,5 m. Với lưu lượng phương tiện lớn, tuyến đường thường xuyên xảy ra tình trạng quá tải, ùn tắc vào giờ cao điểm, ảnh hưởng đến việc đi lại và tiềm ẩn nguy cơ va chạm giao thông.
Bên cạnh vấn đề giao thông, hệ thống thoát nước hiện hữu cũng đã xuống cấp, với đường kính cống khoảng 60 – 80 cm, chưa đáp ứng yêu cầu. Đường Phan Anh đồng thời nằm trong danh sách các điểm ngập được thành phố xác định cần xử lý.
Sau khi được đầu tư, dự án sẽ hoàn thiện mặt đường, hệ thống thoát nước và các công trình hạ tầng kỹ thuật. Công trình được kỳ vọng tăng khả năng kết nối với các tuyến Hòa Bình, Lê Văn Quới, Hương lộ 2, Bình Long, Tô Hiệu và Bà Hom.
Mở rộng toàn tuyến đường Tân Kỳ Tân Quý dài 2,9 km
Bên cạnh trục Phan Anh – An Dương Vương, TP.HCM cũng đề xuất điều chỉnh phạm vi đầu tư dự án nâng cấp, mở rộng đường Tân Kỳ Tân Quý.
Theo phương án trước đây, dự án chỉ tập trung vào đoạn từ Lê Trọng Tấn đến Cộng Hòa, với chiều dài khoảng 636 m. Tuy nhiên, đề xuất mới hướng đến mở rộng toàn tuyến từ đường Bình Long đến đường Cộng Hòa, với tổng chiều dài khoảng 2,9 km.
Việc điều chỉnh phạm vi nhằm hoàn thiện tuyến đường liên tục, hạn chế tình trạng mặt đường bị thắt hẹp cục bộ gây ùn tắc giao thông.
Theo phương án đề xuất, đường Tân Kỳ Tân Quý sẽ được mở rộng lên 30 m, bao gồm:
-
– Phần đường xe chạy rộng 20 m, bố trí 6 làn xe.
-
– Dải phân cách giữa rộng 1 m.
-
– Vỉa hè hai bên, mỗi bên rộng 4,5 m.
-
– Ngoài mở rộng mặt đường, dự án còn đầu tư đồng bộ các hạng mục như hệ thống thoát nước, chiếu sáng, cây xanh và hạ tầng kỹ thuật.
Đường Tân Kỳ Tân Quý gần giao lộ Cộng Hòa đông nghẹt xe vào giờ cao điểm .
Theo đề xuất điều chỉnh, tổng mức đầu tư dự án đường Tân Kỳ Tân Quý dự kiến tăng từ 657 tỷ đồng theo chủ trương trước đây lên 6.479 tỷ đồng. Thời gian thực hiện dự kiến trong giai đoạn 2027 – 2032.
Trong đó, chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và di dời, hoàn trả hạ tầng kỹ thuật khoảng 5.581 tỷ đồng; chi phí xây dựng khoảng 257 tỷ đồng. Phần còn lại dành cho công tác quản lý dự án, tư vấn, các chi phí khác và dự phòng.
Khi hoàn thành, công trình được kỳ vọng cải thiện khả năng kết nối giao thông, giảm áp lực cho các tuyến đường lân cận và hỗ trợ tổ chức giao thông tại khu vực sân bay Tân Sơn Nhất.
Xem thêm những dự án nổi bật khác.
Theo nội dung UBND TP.HCM trình HĐND thành phố, dự án mở rộng đường Phan Anh – An Dương Vương dự kiến thực hiện trong giai đoạn 2026 – 2032, đường Tân Kỳ Tân Quý dự kiến triển khai giai đoạn 2027 – 2032.
Hiện các nội dung trên đang ở bước đề xuất, trình HĐND TP.HCM xem xét chủ trương đầu tư và điều chỉnh chủ trương đầu tư. Do đó, phương án và tiến độ thực hiện cần tiếp tục được cập nhật theo các quyết định chính thức của cơ quan có thẩm quyền.
