Metro Thủ Dầu Một - TPHCM 35km: 24 Nhà Ga Đang Lấy Ý Kiến Dân
Một trong những dự án hạ tầng giao thông liên vùng được chờ đợi nhất khu vực phía Nam đang bước vào giai đoạn quan trọng. Tuyến đường sắt đô thị số 2 Thủ Dầu Một – TPHCM dài 35,1km với 24 nhà ga hiện đang được tổ chức tham vấn cộng đồng về hướng tuyến và vị trí công trình từ ngày 10/7 đến 30/7/2026. Đây là tuyến metro liên vùng dài nhất từng được nghiên cứu, kết nối trung tâm tỉnh Bình Dương cũ với trái tim của TPHCM — tín hiệu quan trọng cho hạ tầng và thị trường bất động sản toàn vùng trong những năm tới.
Tuyến Metro Thủ Dầu Một – TPHCM Có Quy Mô Ra Sao?
Theo Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM, tuyến metro Thủ Dầu Một – TPHCM được nghiên cứu theo định hướng hình thành trục giao thông công cộng khối lượng lớn kết nối liên vùng giữa trung tâm tỉnh Bình Dương cũ và trung tâm TPHCM. Điểm đầu đặt tại nhà ga S5 thuộc tuyến đường sắt đô thị số 1 Thành phố mới Bình Dương – Suối Tiên tại phường Bình Dương. Điểm cuối kết nối tại nhà ga Tao Đàn thuộc tuyến metro số 2 Bến Thành – Tham Lương tại phường Bến Thành TPHCM.
Toàn tuyến dự kiến bố trí 24 nhà ga gồm 13 ga ngầm và 11 ga trên cao. Ngoài hệ thống đường ray và nhà ga, dự án còn nghiên cứu xây dựng depot Hiệp Bình Phước với diện tích khoảng 33ha tại khu vực phường Tam Bình và phường Hiệp Bình thuộc TPHCM. Đây sẽ là nơi tập kết, bảo dưỡng, sửa chữa và vận hành đoàn tàu với hệ thống cơ điện, tín hiệu, điều khiển, viễn thông và thu phí tự động đồng bộ.
18 Phường Nằm Trên Hướng Tuyến
Tổng cộng 18 phường nằm trên hướng tuyến metro Thủ Dầu Một – TPHCM, trong đó 7 phường thuộc địa bàn Bình Dương cũ và 11 phường thuộc TPHCM.
Phía Bình Dương cũ, tuyến đi qua các phường Bình Dương, Phú Lợi, Thủ Dầu Một, Thuận An, Thuận Giao, Lái Thiêu và Bình Hòa — đây là khu vực có mật độ dân cư lớn, tập trung nhiều khu công nghiệp, trung tâm thương mại và khu đô thị sầm uất. Phía TPHCM, tuyến đi qua các phường Tam Bình, Hiệp Bình, Bình Lợi Trung, Bình Quới, Bình Thạnh, Gia Định, Thạnh Mỹ Tây, Sài Gòn, Xuân Hòa, Bến Thành và Bàn Cờ.
Về hướng tuyến, dự án được chia thành 3 phạm vi nghiên cứu chính. Phạm vi đầu từ ga S5 đến ga C10 gần cầu Ông Bố có chiều dài khoảng 16,78km, đi qua các phường Bình Dương, Phú Lợi, Thủ Dầu Một, Thuận An, Thuận Giao, Lái Thiêu và Bình Hòa. Tiếp theo là đoạn kết nối vùng đệm giữa Bình Dương và TPHCM. Khi tiến vào trung tâm TPHCM, tại phường Xuân Hòa tuyến chuyển sang đi ngầm dưới đường Nguyễn Thị Minh Khai. Ga cuối C23 được bố trí ngầm trong phạm vi nút giao Nguyễn Thị Minh Khai – Cách Mạng Tháng Tám tại khu vực Công viên Tao Đàn, đóng vai trò đầu mối trung chuyển với các tuyến metro khác theo quy hoạch.
Tiến Độ Tham Vấn Và Những Bước Tiếp Theo
Hiện tại UBND phường Bến Thành đang tổ chức tham vấn cộng đồng dân cư về hướng tuyến và vị trí công trình từ ngày 10/7 đến 30/7/2026. Tài liệu được niêm yết và trưng bày tại trụ sở UBND phường Bến Thành tại số 92 Nguyễn Trãi và các điểm sinh hoạt khu phố 1, 2, 4 và 7. Người dân còn có thể tiếp cận thông tin và đóng góp ý kiến qua trang thông tin điện tử phuongbenthanh.gov.vn.
Cần lưu ý rằng sau ngày 30/7/2026, trường hợp người dân không nhận phiếu hoặc không nộp lại phiếu góp ý sẽ được xem là không có ý kiến đối với phương án đề xuất. Đây là giai đoạn tham vấn hướng tuyến, dự án vẫn đang trong quá trình nghiên cứu và chưa có quyết định đầu tư chính thức. Các bước tiếp theo sẽ bao gồm tổng hợp ý kiến cộng đồng, điều chỉnh hướng tuyến nếu cần và hoàn thiện hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi trình cơ quan có thẩm quyền phê duyệt.
Xem thêm: Các dự án nổi bật khác
Tuyến metro Thủ Dầu Một – TPHCM với chiều dài 35,1km và 24 nhà ga là dự án hạ tầng liên vùng có tầm quan trọng đặc biệt, không chỉ giải quyết bài toán giao thông giữa Bình Dương cũ và TPHCM mà còn tạo ra động lực phát triển đô thị cho toàn hành lang tuyến trong dài hạn. Đây là thời điểm phù hợp để theo dõi sát diễn biến dự án và nghiên cứu kỹ thị trường bất động sản khu vực trước khi đưa ra quyết định đầu tư.
