Toàn cảnh 33 km cao tốc Bến Lức - Long Thành sẽ thông xe dịp 30/4.

Cao tốc Bến Lức – Long Thành dự kiến đưa vào vận hành thêm 33 km vào dịp lễ 30/4, nâng tổng chiều dài khai thác lên hơn 43 km, tạo động lực quan trọng cho kết nối giao thông khu vực.

Dự án cao tốc Bến Lức – Long Thành được khởi công vào năm 2014 nhưng tạm dừng thi công từ năm 2019 do một số vướng mắc. Đến 2023, dự án tái khởi động, nay khối lượng thi công đã đạt hơn 90%. Trong ảnh là điểm đầu đoạn cao tốc phía Đông, từ Km35+900 đến Km50+530, dự kiến hoàn thành thi công và đưa vào khai thác đúng dịp lễ 30/4 năm nay.

Theo ghi nhận của Tri Thức – Znews vào những ngày cuối tháng 2, khoảng 14 km từ nút giao Phước An đến Vành đai 3 TP.HCM đã hoàn thành phần lớn hạng mục quan trọng như trải nhựa, lắp đặt hệ thống chiếu sáng, dải phân cách, trạm thu phí…

Các lối ra vào cảng Phước An đang được nhà thầu thi công cấp phối đá dăm, lu lèn nền đường để tiến hành thảm nhựa trong thời gian sắp tới.

Trạm thu phí với 4 làn xe tại đường dẫn ra vào cảng Phước An đang thi công những hạng mục cuối cùng, chuẩn bị đưa vào khai thác.

Hiện tại, đoạn cao tốc Bến Lức – Long Thành dài 14 km từ nút giao cảng Phước An đến Vành đai 3 chỉ còn vài trăm mét chưa được trải nhựa. Trên công trường, hàng chục xe cơ giới và công nhân thi công khẩn trương nhằm kết nối thông suốt tuyến cao tốc này.

Tại nút giao với Vành đai 3 TP.HCM (huyện Nhơn Trạch), hàng loạt trụ cầu và dầm cầu đã được lắp đặt, dần định hình kết cấu công trình. Đồng thời, các lối ra vào cao tốc đang được lu lèn nền đường, chuẩn bị cho giai đoạn thảm nhựa, đảm bảo kết nối giao thông thuận lợi khi dự án hoàn thành.

Đoạn từ Vành đai 3 TP.HCM đến đường dẫn cầu Phước Khánh hiện đã thi công hoàn tất các hạng mục, sẵn sàng thông xe.

Khi đoạn đường dài 14,1 km này được thông xe, các phương tiện có thể di chuyển liên tục hơn 20 km từ nút giao Vành đai 3 TP.HCM (huyện Nhơn Trạch) đến nút giao Quốc lộ 51 (huyện Long Thành). Tuyến đường này sẽ giúp giảm tải đáng kể cho cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, vốn đang trong tình trạng quá tải, góp phần cải thiện kết nối giao thông khu vực.

Bên cạnh đó, đoạn phía tây dài 18,8 km từ nút giao Lê Khả Phiêu (Quốc lộ 1A cũ) đến Nguyễn Văn Tạo (huyện Nhà Bè) dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác dịp 30/4.

Khi đoạn 18,8 km này thông xe, các phương tiện có thể đi liền một mạch hơn 22 km từ nút giao Mỹ Yên (Long An) đến nút giao Nguyễn Văn Tạo để vào Khu công nghiệp – cảng Hiệp Phước (huyện Nhà Bè, TP.HCM) bằng cao tốc, thay vì phải đi vòng qua trục Nguyễn Văn Linh, Nguyễn Hữu Thọ.

Tại nút giao với Quốc lộ 50, hàng trăm công nhân cùng máy móc đang khẩn trương thi công, hoàn thiện các hạng mục quan trọng. Trên tuyến chính, công nhân tất bật rải cấp phối đá dăm, trong khi các lối ra vào được lu lèn nền đường. Cùng lúc đó, cầu vượt cũng đang được thi công, từng bước hoàn thiện công trình.

Khi hoàn thành, cao tốc sẽ kết nối giao thông giữa các tỉnh Tây và Đông Nam Bộ không phải qua trung tâm TP.HCM, rút ngắn thời gian lưu thông, vận chuyển hàng hóa, từ đó khai thác những thế mạnh kinh tế, thu hút đầu tư, du lịch của các tỉnh Đồng Nai, Long An và TP.HCM.

Theo Quỳnh Danh znew.vn