SIÊU ĐÔ THỊ TOD 26HA TÂY THẠNH GẮN LIỀN TUYẾN METRO SỐ 2 SẮP LỘ DIỆN
Nhiều năm qua, sự xuất hiện của các dự án hạ tầng trọng điểm thường trở thành chất xúc tác cho quá trình thay đổi diện mạo đô thị. Từ những khu vực từng bị xem là vùng ven, không ít nơi đã trở thành các trung tâm dân cư và thương mại mới nhờ hưởng lợi từ quy hoạch giao thông hiện đại. Trong bối cảnh TP.HCM đang đẩy mạnh phát triển mạng lưới Metro nhằm giải quyết áp lực giao thông và mở rộng không gian đô thị, các quỹ đất nằm dọc theo những tuyến Metro tương lai đang nhận được sự quan tâm đặc biệt từ thị trường.
Tại Tân Phú, một cơ hội tương tự đang được nhắc đến khi Thành phố dự kiến đấu giá khu đất rộng khoảng 26ha tại phường Tây Thạnh để phát triển theo mô hình đô thị TOD gắn với tuyến Metro số 2. Với vị trí nằm cạnh Depot Tham Lương cùng lợi thế về quỹ đất và hạ tầng kết nối, khu vực này đang được đánh giá là một trong những điểm sáng đáng chú ý của khu Tây TP.HCM trong giai đoạn tới.
Cùng TÂN PHÚ LAND tìm hiểu: Điều gì khiến khu đất 26ha Tây Thạnh trở thành tâm điểm mới của khu Tây TP.HCM?
Vị trí chiến lược của khu đất 26ha Tây Thạnh
Khu đất 26ha thuộc ô phố I/82A tại phường Tây Thạnh, quận Tân Phú đang thu hút sự quan tâm của giới quy hoạch và nhà đầu tư nhờ sở hữu vị trí chiến lược hiếm có tại khu Tây TP.HCM. Khu đất nằm gần giao điểm giữa đường Tây Thạnh và Trường Chinh – hai tuyến giao thông huyết mạch kết nối Tân Phú với Tân Bình, Quận 12 và các khu vực cửa ngõ phía Tây Bắc thành phố. Đặc biệt, khu đất còn nằm cạnh Depot Tham Lương, trung tâm vận hành của tuyến Metro số 2 trong tương lai. Điều này đồng nghĩa khu vực sẽ được hưởng lợi trực tiếp từ quá trình đầu tư hạ tầng giao thông, chỉnh trang đô thị và gia tăng khả năng kết nối với trung tâm thành phố.
Bên cạnh đó, quỹ đất hiện chủ yếu là đất trống và kho bãi do Nhà nước quản lý, giúp giảm đáng kể những khó khăn thường gặp trong công tác giải phóng mặt bằng. Đây là lợi thế rất lớn bởi nhiều dự án tại TP.HCM thường mất nhiều năm để hoàn tất khâu đền bù.
Với quỹ đất rộng, pháp lý tương đối thuận lợi và vị trí gắn liền với mạng lưới Metro, khu vực này được đánh giá có tiềm năng phát triển thành một tổ hợp đô thị hiện đại gồm nhà ở, thương mại, văn phòng và các tiện ích công cộng, góp phần thay đổi diện mạo đô thị khu Tây trong những năm tới.
TOD là gì và vì sao được quan tâm?
Chính bởi vị trí nằm cạnh Depot Tham Lương và được kết nối trực tiếp với tuyến Metro số 2, khu đất 26ha được định hướng phát triển theo mô hình TOD (Transit Oriented Development). Đây được xem là xu hướng quy hoạch đô thị hiện đại đang được nhiều thành phố trên thế giới áp dụng nhằm tối ưu hiệu quả sử dụng đất và hệ thống giao thông công cộng.
TOD (Transit Oriented Development) là mô hình quy hoạch đô thị lấy các nhà ga Metro làm trung tâm phát triển. Thay vì xây dựng khu dân cư ở một nơi, trung tâm thương mại ở một nơi và giao thông công cộng ở một nơi khác, TOD tập trung tất cả các chức năng này trong cùng một khu vực để người dân có thể dễ dàng tiếp cận bằng cách đi bộ hoặc sử dụng Metro. Trong bán kính khoảng 500m–1.000m quanh nhà ga, thành phố thường ưu tiên phát triển các dự án nhà ở, trung tâm thương mại, văn phòng, công viên và các tiện ích công cộng nhằm tạo nên một hệ sinh thái sống – làm việc – giải trí hoàn chỉnh. Nhờ đó, cư dân không cần phụ thuộc quá nhiều vào xe cá nhân, góp phần giảm ùn tắc giao thông và tiết kiệm thời gian di chuyển.
Đối với bất động sản, những khu vực được quy hoạch theo mô hình TOD thường có sức hút lớn hơn nhờ hạ tầng đồng bộ, khả năng kết nối thuận tiện và nhu cầu ở thực cao. Đây cũng là lý do nhiều thành phố lớn trên thế giới như Singapore, Tokyo hay Hong Kong đã áp dụng TOD như một giải pháp phát triển đô thị bền vững trong nhiều năm qua.
Tác động đến thị trường bất động sản khu Tây
Việc hình thành một khu đô thị TOD quy mô lớn không chỉ đơn thuần là xây thêm một dự án bất động sản, mà còn có thể tạo ra hiệu ứng lan tỏa cho toàn bộ khu vực xung quanh. Khi Metro được đầu tư và hệ thống hạ tầng được nâng cấp đồng bộ, việc di chuyển từ Tân Phú, Bình Tân hay Quận 12 vào trung tâm thành phố sẽ trở nên thuận tiện hơn trước. Điều này khiến khu vực vốn được xem là “vùng ven trung tâm” trở nên hấp dẫn hơn trong mắt người mua nhà và doanh nghiệp.
Thực tế cho thấy, người dân luôn ưu tiên những nơi có khả năng kết nối tốt, bởi họ có thể tiết kiệm thời gian đi làm, tiếp cận nhiều tiện ích hơn và nâng cao chất lượng cuộc sống. Khi ngày càng nhiều người lựa chọn sinh sống tại khu vực này, nhu cầu về căn hộ, nhà ở, cửa hàng, quán cà phê, siêu thị hay văn phòng cũng gia tăng theo. Chính dòng nhu cầu thực đó sẽ thu hút thêm các doanh nghiệp và chủ đầu tư tiếp tục đổ vốn phát triển dự án. Nói cách khác, giá trị của bất động sản không tăng chỉ vì có một tuyến Metro hay một khu TOD xuất hiện, mà bởi hạ tầng mới đã kéo theo dân cư, hoạt động kinh tế và nhu cầu sử dụng thực tế đến khu vực. Đây cũng là lý do các tuyến đường như Trường Chinh, Tây Thạnh hay Lê Trọng Tấn thường được giới đầu tư quan tâm khi nhắc đến tiềm năng phát triển của khu Tây TP.HCM trong tương lai.
Lịch sử thị trường cho thấy những khu vực được đầu tư mạnh về hạ tầng thường có xu hướng thu hút dân cư và hoạt động kinh tế nhiều hơn. Khi thời gian di chuyển được rút ngắn, khả năng kết nối được cải thiện và tiện ích đô thị ngày càng hoàn thiện, nhu cầu sinh sống, kinh doanh và làm việc tại khu vực đó cũng gia tăng theo. Tuy nhiên, tiềm năng không đồng nghĩa với việc mọi bất động sản đều tăng giá hoặc mang lại lợi nhuận như nhau. Giá trị thực tế còn phụ thuộc vào tiến độ triển khai dự án, quy hoạch cụ thể của từng khu vực và bối cảnh chung của thị trường. Vì vậy, thay vì đầu tư theo tin đồn hoặc tâm lý đám đông, nhà đầu tư nên tập trung vào những sản phẩm có pháp lý minh bạch, vị trí kết nối thuận lợi và khả năng khai thác thực tế. Đây là những yếu tố giúp tài sản giữ được giá trị ngay cả khi thị trường biến động, đồng thời có cơ hội hưởng lợi nếu quá trình phát triển hạ tầng diễn ra đúng kỳ vọng.
