Phối cảnh đường trên cao Bình Tiên kết nối trung tâm với khu Nam
Giao thông kết nối từ trung tâm TPHCM xuống khu Nam từ lâu đã là bài toán nan giải khi toàn bộ lưu lượng xe phải dồn qua vài tuyến đường huyết mạch như Nguyễn Hữu Thọ, Phạm Hùng hay Quốc lộ 50. Tắc nghẽn giờ cao điểm trở thành chuyện thường ngày. Ngày 12/7/2026, dự án cầu đường Bình Tiên chính thức được Ban Giao thông TPHCM triển khai khẩn trương với tổng vốn 6.285 tỷ đồng, hứa hẹn trở thành trục giao thông hướng tâm quan trọng khi hoàn thành vào năm 2028.
Cầu Đường Bình Tiên Có Quy Mô Và Hướng Tuyến Ra Sao?
Dự án cầu đường Bình Tiên có tổng chiều dài 3,66km gồm hai hạng mục chính được thiết kế bổ trợ cho nhau. Tuyến đường trên cao (cầu cạn) dài khoảng 3,1km với quy mô 4-6 làn xe là xương sống của toàn dự án. Phía dưới là tuyến đường song hành dài hơn 3,3km, quy mô từ 2-6 làn xe, phục vụ nhu cầu đi lại của người dân địa phương và hỗ trợ phân luồng cho tuyến trên cao.
Về hướng tuyến, điểm đầu bắt đầu tại nút giao Bình Tiên – Phạm Văn Chí thuộc phường Bình Tiên, Quận 6 cũ. Từ đây tuyến đường băng qua đường Võ Văn Kiệt, vượt kênh Tàu Hủ, kênh Đôi, đi qua các phường Bình Tiên, Phú Định, Bình Đông rồi kết nối vào đại lộ Nguyễn Văn Linh tại xã Bình Hưng, huyện Bình Chánh cũ.
Tổng mức đầu tư toàn dự án khoảng 6.285 tỷ đồng, trong đó chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng và tái định cư chiếm phần lớn với khoảng 3.369 tỷ đồng. Một chi tiết đáng chú ý là dọc tuyến đường trên cao sẽ lắp đặt hệ thống tường chống ồn bằng kính trong suốt nhằm hạn chế tác động của tiếng ồn đến các khu dân cư sinh sống hai bên tuyến.
Vì Sao TPHCM Cần Gấp Tuyến Đường Này?
Để hiểu tầm quan trọng của cầu đường Bình Tiên, cần nhìn vào thực trạng giao thông khu vực hiện nay. Toàn bộ lưu lượng xe di chuyển từ trung tâm thành phố xuống khu Nam đang phải dồn vào vài tuyến đường chính gồm Nguyễn Hữu Thọ, Dương Bá Trạc, Phạm Hùng và Quốc lộ 50. Các tuyến này thường xuyên rơi vào tình trạng quá tải, đặc biệt trong giờ cao điểm sáng và chiều, khiến thời gian di chuyển bị kéo dài đáng kể.
Khi hoàn thành vào năm 2028, cầu đường Bình Tiên sẽ trở thành một trong những trục giao thông hướng tâm quan trọng của TPHCM, góp phần chia sẻ áp lực cho mạng lưới đường hiện hữu và rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển từ trung tâm đến khu Nam Sài Gòn và khu cảng Hiệp Phước. Đây là tuyến đường được kỳ vọng sẽ thay đổi căn bản bức tranh giao thông khu vực phía Nam thành phố trong những năm tới.
Loạt Cầu Đường Khu Nam TPHCM Triển Khai Đồng Loạt
Cầu đường Bình Tiên không phải dự án hạ tầng duy nhất đang được TPHCM triển khai tại khu vực phía Nam. Hàng loạt công trình cầu đường khác đang được đẩy nhanh tiến độ cùng lúc, tạo thành mạng lưới kết nối đồng bộ cho toàn khu vực.
Đáng chú ý là dự án cầu Kênh Ngang số 3 trên đường Lưu Hữu Phước tại phường Phú Định vừa được UBND TPHCM phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư với tổng mức đầu tư tăng từ 350 tỷ lên gần 597 tỷ đồng. Chiều dài tuyến cũng được mở rộng từ 400m lên hơn 634,5m trong đó phần cầu dài 324,5m, mặt cầu rộng từ 13m đến 15,5m. Dự án dự kiến khởi công vào quý II/2027 và hoàn thành, đưa vào khai thác trong quý IV/2028.
Cùng hệ thống này còn có cầu Kênh Ngang số 1 trên đường Hoài Thanh dài khoảng 150m rộng 10,5m; cầu Kênh Ngang số 2 dài khoảng 345m kết nối đường Hoài Thanh với đường Lưu Hữu Phước; và dự án cầu Rạch Cát nối đường An Dương Vương với đường Lưu Hữu Phước có tổng chiều dài hơn 1km với tổng mức đầu tư khoảng 1.165 tỷ đồng. Tất cả các dự án này đều hướng đến mục tiêu hoàn thiện Quy hoạch chung TPHCM đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2060.
Xem thêm các dự án nổi bật khác
Cầu đường Bình Tiên cùng loạt công trình hạ tầng đang triển khai đồng loạt tại khu Nam TPHCM đang vẽ nên một bức tranh hoàn toàn mới cho khu vực phía Nam thành phố. Khi tất cả hoàn thành, việc di chuyển từ trung tâm xuống khu Nam Sài Gòn và cảng Hiệp Phước sẽ không còn là nỗi ám ảnh ùn tắc như hiện nay.
